8 раз за полгода бортпроводники и экипаж «Эйр Астаны» опаздывали на рейс, из-за чего самолет не взлетал вовремя

8 раз за полгода бортпроводники и экипаж «Эйр Астаны» опаздывали на рейс, из-за чего самолет не взлетал вовремя, передает Tengrinews.kz. Такие данные предоставили в международном аэропорту Алматы.

Так, по данным диспетчерской службы, за первое полугодие «Эйр Астана» выполнила 5900 рейсов из алматинского аэропорта, и из них задержанных по тем или иным причинам 1088 рейсов. А регулярность, как сообщается, составила 81 процент.

Согласно предоставленной статистике, вылет 8 рейсов задерживался из-за ожидания членов экипажа воздушного судна, 5 раз – из-за опоздания экипажа на борт, а также три раза – по причине позднего прибытия бортпроводников.

«23 случая задержки рейсов – из-за ошибки бортпроводников, 141 случай – по причине замены воздушного судна по техническим причинам, 128 раз – не хватило резервных самолетов, 106 раз воздушное судно прибывало поздно из других аэропортов, 101 случай задержки рейса – из-за долгой посадки пассажиров, из-за неисправности самолета вылет не состоялся вовремя 92 раза, по вине авиакомпании были задержки вылета 86 раз, в 54 случаях – из-за ожидания транзитных пассажиров, 50 раз не хватило времени для обслуживания судна на земле, 22 раза был повторный досмотр пассажиров, 22 пассажира зарегистрировались позже установленного времени, погодные условия в пункте отправления повлияли на время вылета 21 раз и 19 раз из-за плохой погоды в пункте назначения, в 5 случаях зафиксирован отказ системы регистрации пассажиров, прочие причины – 201. Итого: 1087 задержек рейсов», - говорится в сообщении международного аэропорта Алматы.

Зарегистрирован один случай задержки рейса «Эйр Астаны» по вине аэропорта за первое полугодие 2013 года.

Между тем, в авиакомпании объяснили причины позднего прибытия экипажа. Они, как правило, связаны с вызовом экипажа из резерва из-за замены самолета по технической причине, а также замены самолета по погодным условиям во избежание долгой задержки следующих рейсов. «Например, один и тот же экипаж должен в течение дня выполнить рейс»Алматы – Шымкент – Алматы« и после этого рейс»Алматы – Усть-Каменогорск – Алматы«. Но в Шымкенте туман и рейс задерживается, чтобы рейс»Алматы – Оскемен« не задержался, приходится вызывать резервный экипаж», - уточнили в пресс-службе.

Кроме того, причинами опоздания экипажа служат отстранение пилота на медстарте из-за высокого давления или повышенной температуры, а также долгое прохождение пограничного контроля.

Напомним, ранее официальный представитель Главной транспортной прокуратуры Канат Рашбаев заявлял, что за полтора года 60 тысяч казахстанцев пострадали от задержек рейсов различных авиакомпаний.