Чистим колесные дискиЭксклюзив

Чистота машины – насущная проблема всех автовладельцев. Чаще всего мы обращаем внимание на пыль, которая садится на машину в условиях неважной алматинской экологии. А вот про колесные диски – забываем. А зря! Чистые диски – это, наверное, четверть впечатления, которое производит ваше авто. И если осенью, зимой и весной диски пачкает обычная грязь, то летом – пыль от тормозных колодок и битум, который «дорожники» используют при укладке нового асфальта.

Чем чистить?

На самом деле выбор средств тут довольно велик. Кто-то покупает довольно дорогую специализированную «химию», а кто-то обходится проверенными «домашними» средствами. Справедливости ради нужно отметить, что на самом деле и первый, и второй способы заслуживают внимания. Но здесь есть несколько довольно важных нюансов.

Как чистить?

Чистить мы решили диски двух машин – Toyota Celica и Nissan Mistral – обе 1998 года выпуска. Моя коллега Светлана Сиротина на своей «Целике» любит, что называется, давануть педаль в пол. Еще бы, ведь какая блондинка не любит быстрой езды?! Как результат – въевшаяся пыль от тормозных колодок на дисках. На автомойках ей уже не раз советовали не заморачиваться с чисткой дисков, а отдать их на полировку. При этой процедуре пятна битума и пыль от колодок снимаются очень легко. Но и стоит полировка у профессионалов довольно дорого. Гораздо дешевле попробовать удалить пятна при помощи автохимии. В моем же случае на дисках «Мистраля» уже накопился довольно толстый слой пыли от колодок просто из-за того, что все руки не доходят машину помыть.

Кстати, мыть диски мы решили специальным очистителем Power, который выпускает немецкая компания Würth. Пол-литра очистителя нам достались в качестве тестового образца от казахстанского представительства компании. Как указано на упаковке, основное предназначение кислотного очистителя – это мойка сельскохозяйственной техники, грузовиков и автобусов. Следовательно, и грязь с дисков он тоже должен убирать прекрасно!

Минус очистителя в том, что продается он либо большими канистрами по 30 литров, либо литровыми пластиковыми бутылками. Но распыляющее устройство к нему не прилагается. Тут, конечно, придется что-то придумать, чтобы распылить химикат. Мы решили воспользоваться специальной помпой для распыления особо едких химикатов, которая также выпускается компанией Würth. Но в домашних условиях вполне подойдет распылитель от средства для мытья окон!

В инструкции четко написано, что растворять препарат нужно в пропорциях 1 к 10. И избегать попаданиях автохимии на стекла автомобилей. В противном случае автостекла могут помутнеть. Ну что ж, приступим! Наливаем средство в бутылку, разбавляем водой, вставляем воздушную помпу и накачиваем воздух. Теперь при нажатии на кнопку наш раствор будет равномерно распыляться из сопла на поверхность диска.

Мелкий аэрозоль, попадая на поверхность диска, тут же начал вступать в реакцию с пылью с образованием небольших пузырей. Примерно литра получившегося раствора хватает на то, чтобы равномерно обработать все четыре диска. Даем получившейся пене стечь вместе с грязью и начинаем обрабатывать диски струей чистой воды. Как написано в инструкции, количество воды должно быть большим! Иначе капли кислоты могут остаться на дисках и спровоцировать ненужную коррозию.

Кстати, тут сразу необходимо предупредить, что после обработки раствором тормозные диски ведут себя очень странно! Свету в состояние трепета привели странные синеватые разводы, которые образовались после смывания раствора. Не пугайтесь! Для того чтобы снова привести диски в рабочее состояние, вполне достаточно несколько раз резко оттормозиться.

Результат!

На все манипуляции – налить, разбавить, нанести и смыть – у нас ушло примерно полчаса. В общем-то, столько же времени чистка дисков занимает и у профессиональных автомойщиков. Вот только результат от применения специальной химии виден сразу и невооруженным глазом. И отмазка, что, мол, теперь диски только на полировку – не проканает! Если уж профессиональная автохимия с этими пятнами не справилась, то тогда уж точно – на полировку.

Артем Миусов, фото автора