Об этом заявил представитель Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Эксперты пришли к выводу, что авиакомпания «Як-Сервис», которой принадлежал разбившийся лайнер, не провела переучивание командира экипажа и второго пилота с управления Як-40 на Як-42. В этих самолетах имеются конструктивные особенности, при которых ноги на тормозных педалях при взлете надо держать по-разному. В МАК отметили, что в ходе переподготовки экипаж не проводил тренировок на тренажере, а ряд документов о проведенном обучении был сфальсифицирован. Также был выявлен факт употребления вторым пилотом медицинского препарата, после применения, которого запрещено допускать к полетам в связи с расстройством координации. МАК принял решение показать участникам пресс-конференции реконструкцию катастрофы самолета с расшифровкой записей бортовых самописцев, трансляцией аудиозаписи переговоров экипажа и комментариями экспертов. На борту Як-42 находились 45 человек - члены экипажа, хоккейная команда «Локомотив» из Ярославля и сопровождающие ее лица. В результате катастрофы погибли все пассажиры и экипаж за исключением бортпроводника Александра Сизова.