Европейский Союз изучает варианты импорта авиатоплива из США и введение минимальных резервных квот на фоне угрозы дефицита из-за конфликта в Иране. Несмотря на давление на поставки, комиссар ЕС по транспорту Апостолос Цицикостас заявил, что в настоящее время нет доказательств "фактического дефицита" авиатоплива, и массовых отмен рейсов летом не ожидается.

Блокада Ормузского пролива, через который проходит пятая часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, вызывает обеспокоенность по всему миру. Глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль предупредил, что у Европы осталось "около шести недель" запасов авиатоплива, что может привести к отменам рейсов, если поставки нефти останутся заблокированными.

Цицикостас признал, что запасы в некоторых частях Европы находятся "под давлением", но отметил, что ЕС внимательно следит за ситуацией, рынок реагирует на давление, и нет признаков узких мест. Он подтвердил, что некоторые авиакомпании отменили рейсы, но утверждает, что это связано с высокими ценами на топливо, а не с его нехваткой.

ЕС импортирует 30-40% своих потребностей в авиатопливе, причём примерно половина поступает с Ближнего Востока. Европейская комиссия представит пакет мер по энергетике и транспорту, включая создание "наблюдательного органа по топливу" для мониторинга поставок, начиная с авиатоплива.

Перспектива дефицита авиатоплива беспокоит авиационную отрасль в преддверии летнего сезона путешествий в Северном полушарии. Некоторые авиакомпании уже приостановили рейсы или ввели топливные сборы. ЕС также оценивает необходимость введения обязательств по минимальным запасам авиатоплива для государств-членов.