„В рамках госпрограммы „Нұрлы жол” активно ведется работа по развитию и модернизации транспортно-логистической инфраструктуры трансказахстанских маршрутов. Через территорию Казахстана проложены железнодорожные и автодорожные магистрали, данные маршруты эффективны из разных территорий России, Центральной Азии, Кавказа и стран Персидского залива”, – сказал Аскар Мамин, выступая на сессии.

За последние девять лет в Казахстане увеличен объем инвестиций в развитие транспортной логистики, которые составили порядка $26 млрд. Создана транспортно-логистическая инфраструктура на границах с пропускной способностью более $50 млн.

Международный коридор „Западный Китай – Западная Европа” стал кратчайшим автодорожным маршрутом. На побережье Каспия выполнены работы по расширению порта Актау в северном направлении, возведению паромного комплекса в порту Құрық.

Важная роль в повышении эффективности транспортных коридоров отводится иностранным транспортным консорциумам – партнерам Казахстана. Совместно с Туркменистаном и Ираном создается управление коридором в направлении Персидского залива.

В ходе четвертого Международного транспортно-логистического бизнес-форума „New Silk Way” спикеры рассмотрели вопросы влияния проблем трансконтинентальных маршрутов, выработали меры повышения эффективности мультимодальных перевозок. Все партнеры Казахстана в транспортно-логистической сфере отмечают, что возникновение новых сегментов рынка – это следствие развития этой отрасли. Также все выступавшие подчеркнули роль межгосударственного сотрудничества в развитии международных транспортных коридоров.