Китайские ученые разработали новую технологию, которая увеличит скорость подводных лодок и торпед

Исследователи из Харбинского института комплексных технологических потоков и Лаборатории по исследованию передачи тепла действительно решили очень важную задачу, которая была поставлена перед ними китайскими военными. Они сумели создать вокруг подводного объекта особый воздушный пузырь, благодаря которому сопротивление воды при перемещении объекта многократно уменьшается, пишет Hi-news.ru. Вода создает куда большее сопротивление объектам, нежели воздух, и именно поэтому было решено применить воздушный пузырь для увеличения скорости. Еще во времена Холодной войны советские ученые разработали скоростную подводную торпеду «Шквал», которая благодаря кавитационной полости (воздушному пузырю) развивала невероятную скорость, до 500 километров в час. Китайские ученые решили усовершенствовать данную технологию для ее использования не только в торпедах, но и в субмаринах.

В теории подводная лодка, оборудованная такой технологией, сумеет проплыть от Шанхая до Сан-Франциско всего за 100 минут, что просто невероятно быстро. И все было бы замечательно, если бы не две основные проблемы данной технологии.

Первая проблема: подводное судно должно быть запущено на довольно высокой скорости около 100 км/ч, для того чтобы создать и удерживать вокруг себя воздушный пузырь. Вторая проблема еще более сложная: чтобы направлять подводную лодку на такой скорости, нужно разработать принципиально новые рулевые механизмы, ведь традиционные вертикальные и горизонтальные рули подлодки внутри воздушного пузыря будут попросту бесполезны.

Именно поэтому технология до сегодняшнего дня использовалась исключительно на торпедах и ни на чем другом. Торпедам этим не нужно было сильно менять свою траекторию, а высокая стартовая скорость позволяла им без труда удерживать кавитационную полость вокруг своего корпуса.

Профессор Ли Фенгшень, руководитель данного военного проекта, сообщил, что его команде удалось эффективно решить обе вышеупомянутые проблемы. После погружения в воду китайская субмарина будет покрываться специальным гелем, образующим защитную мембрану вокруг корпуса, благодаря которой скорость подлодки значительно возрастет вследствие уменьшения трения о воду. А как только субмарина разгонится до 75 км/ч, она сможет войти в состояние суперкавитации. Жидкая мембрана поможет управлять движением субмарины, так как разное количества геля может подаваться на те или иные части подводной лодки, регулируя тем самым уровень сопротивления и разворачивая ее в нужном направлении.

«Наша методика отличается от всех остальных подходов вроде использования реактивной тяги или векторов движения, — поделился профессор Ли с журналистами South China Morning Post, — Объединив технологию жидкой мембраны с суперкавитацией, нам удалось решить проблему запуска субмарины и улучшить ее управляемость».

Тем не менее еще немало вопросов остаются нерешенными. Необходимо разработать мощный ракетный двигатель, способный разгонять подводные лодки до сверхзвуковых скоростей, что позволит им перемещаться на действительно большие расстояния. К слову, дальность русских торпед «Шквал» варьировалась от 11 до 15 километров.

Профессор Ли утверждает, что технология суперкавитации не ограничивается исключительно военным применением и что в будущем могут появиться транспортные суда, которые будут перевозить под водой грузы или пассажиров на огромных скоростях. Время покажет, к чему приведут разработки китайских исследований. Пока же доступ к технологии имеют лишь военные.