Платные дороги в Казахстане: от отрицания до принятия
Ставки за проезд по платным участкам I категории с 2013 года не претерпели изменений.
Ставки за проезд по платным участкам I категории с 2013 года не претерпели изменений.
Заместитель акима города Болат Сауранбаев поспешил успокоить алматинцев
Некоторые водители совершают за год от 100 до 150 нарушений.
В прошлом году платные дороги принесли в бюджет 80 миллиардов тенге.
По платным дорогам ездят как жители стран ЕЭК, так и жители стран, не входящих в эту организацию.
На содержание 25 тысяч километров дорог необходимо 80 миллиардов тенге.
Система взимания платы была внедрена на четырех участках протяженностью 682 километра.
Оплатите через Kaspi.kz, экономьте деньги и время.
Премьер заявил, что платный проезд нужен для строительства качественных дорог
Ряд китайских компаний заинтересован в строительстве дорог в России
Ахметжан Есимов планирует избавиться от пробок на дорогах
Средства от сбора были направлены на содержание и поддержку дорожной и придорожной инфраструктуры.
Министр уточнил, что на вновь вводимых участках будет установлена фиксированная цена.
С турецкой компанией Vendeka заключено соглашение на реализацию инвестиционного проекта
Платные дороги не появятся в Астане, Алматы и Шымкенте.
Три платные дороги «Астана-Павлодар», «Шымкент-Кызылорда», «Астана-Атбасар» останутся без бесплатной альтернативы
Новое правило распространяется на все платные дороги республиканского и международного значения.
Несмотря на то что такое новшество содержится в законопроекте "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры, транспортной логистики и авиаперевозок", аким города Адильбек Джаксыбеков затрудняется ответить на вопрос, когда и как будут вводиться платные улицы в Астане.
Министр отметил, что дороги должны окупать свое обслуживание и проценты по займам международных финансовых организациях.
До конца года планируется восстановить 90% автодорог республиканского значения.