Достоинство изобретения в том, что снижение выбросов вредных веществ в атмосферу составит 30%, а экономия топлива – 15%. Исследователи пока смогли только запатентовать изобретение, однако появится оно в массовой продаже не скоро, сообщает информационный портал 24kz.

Изобретение работает за счет одновременного открытия двух клапанов: на всасывание и выхлоп. Тогда как в классическом поршневом двигателе они работают поочередно. Уникальный новый двигатель неприхотлив. Он может работать на любом топливе. С помощью газа, бензина или дизеля. Чтобы это чудо-изобретение заработало ученому Роман Качканяну потребовалось 30 лет. Секрет в том, что он конструктивно изменил газораспределительный механизм и коллектор. Изначально механик хотел сделать двигатель экономичным, а получилось изобретение еще и экологически чистым. Однако проблема в том, что это новшество до сих пор не испытали, пробы проходили только в лаборатории.

«Если эти экспериментальные данные подтвердятся, то будет возможность дальше его продвигать на рынок», - прокомментировала Лаура Садыкова, проректор по науке и инвестиционным вопросам КазАТУ им. С. Сейфуллина.

Для того чтобы разработать так называемый промышленный образец нужно 50 млн. тенге. Однако заявки всё еще на рассмотрении. Вот только пойдет ли этот проект дальше патента, пока не ясно. И пока этот проект будет простаивать ещё как минимум полтора-два года.

Европейские ученые над такой конструкцией тоже работали, но безрезультатно. А вот нашим удалось. Между тем на коллегии Министерства охраны окружающей среды РК озвучили, что Казахстан по уровню выбросов вредных веществ в атмосферу обгоняет Россию на 37%. США на 66%, а Германию на 75%.