В целях рациональной реализации проекта коридор был поделен на пусковые комплексы. В настоящее время ведется установка интеллектуальной транспортной системы взимания платы в соответствии с программой развития платных дорог, передает Total.kz со ссылкой на пресс-службу НК «КазАвтоЖол».

Напомним, что работы начаты в 2013 году на приоритетных участках, имеющих высокую интенсивность движения, а именно Астана – Темиртау (171 км) и Алматы – Капшагай (104 км). По участку Алматы – Капшагай по итогам 2016 года завершена реконструкция с переводом в I техническую категорию с 6-полосным движением и цементобетонным покрытием. Реализация осуществлялась за счет средств Республиканского бюджета и Национального фонда.

По участку Астана – Темиртау, протяженностью 171 км, в настоящее время введено в эксплуатацию 105 км, при этом на всем протяжении обеспечен безопасный и бесперебойный проезд. По оставшимся 66 км ведутся работы по инженерному обустройству пути. Полное завершение предусмотрено в IV квартале 2017 года.

Кроме того, для дальнейшего надлежащего содержания реконструированных участков параллельно ведется строительство и реконструкция дорожно-эксплуатационных объектов, в том числе ДЭУ в п. Жібек Жолы, ДЭУ в п. Аршалы, ДЭУ в п. Осакаровка. Данные меры позволят оперативно реагировать на возникающие обстоятельства по погодным условиям и минимизировать их последствия. На участке завершается строительство объектов придорожного сервиса в п. Аршалы и п. Ошаганды. Объекты соответствуют категории Б Нацстандарта и будут включать АЗС, СТО, столовую, гостиницу, теплые боксы, парковку для грузовых транспортных средств.

Тем самым будут созданы комфортные условия для участников движения. На участке Темиртау – Караганда в текущем году начаты работы по реконструкции 14 км с переводом в I-а техническую категорию с 6-полосным движением и цементобетонным покрытием. Помимо дороги на участке ведется строительство 4 транспортных развязок (Темиртауское кольцо, Темиртауский путепровод, Дорстройматераилы, Пришахтинск), 1 железнодорожного путепровода. По итогам года планируется открыть движение на всем протяжении, полное завершение предусмотрено в 2018 году.

Наряду с этим в текущем году начаты работы на участке «Северо-Восточный обход г. Караганда». По данному участку подлежит реконструкции 47 км под I-б техническую категорию с 4-полосным движением. Также в рамках данного проекта будет построено и реконструировано 8 транспортных развязок, 1 мост, 1 ДЭУ. Завершение проекта планируется в 2019 году.

По участку Караганда – Бурылбайтал завершена разработка ПСД. Ведутся переговоры со Всемирным банком по вопросам финансирования. В настоящее время подразделения АО «НК „ҚазАвтоЖол” приступили к реконструкции участка Бурылбайтал – Курты протяженностью 228 км. Реализация осуществляется за счет средств международных финансовых институтов (ЕБРР – 143 км, МБРР – 85 км). Автомобильная дорога будет отнесена к I-б категории, после завершения работ движение будет осуществляться по 4-м полосам. Полное завершение работ по участку запланировано на 2020 год.

Стоит отметить, что основными проектами госпрограммы „Нұрлы жол” являются реконструкция и строительство автомобильных дорог республиканского значения.

Ранее глава министерства национальной экономики РК Тимур Сулейменов на заседании правительства заявил, что на реализацию 22 основных автодорожных проектов республиканского значения в текущем году предусмотрено 259,8 млрд тенге, из них на 1 октября выделено 150,4 млрд тенге, которые освоены в полном объеме. Кроме того, дополнительно привлечены займы МФО на сумму 96,4 млрд тенге, из которых на сегодня освоено 27 млрд.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования Республики Казахстан составляет 96,5 тыс. км, в том числе республиканская сеть – 23,7 тыс. км, местная сеть – 72,8 тыс. км. В целом, с 2010 года проведена реконструкция и капитально отремонтировано порядка 5 тыс. км автомобильных дорог республиканского значения.

В результате 85% автомобильных дорог республиканского значения (в 2014 году – 84%) и 65% автомобильных дорог областного и районного значения (в (2015 году – 68%) находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии. В целом, за 2015-2016 годы в рамках программы „Нұрлы жол” реконструировано 1,3 тыс. км автодорог по параметрам I и II технических категорий.

В 2015 и 2016 годах на реализацию автодорожных проектов было выделено 616 млрд тенге, в том числе из Национального фонда – 329 млрд тенге. Все средства полностью освоены.

Работы по строительству и реконструкции велись на девяти проектах: Западная Европа – Западный Китай, Центр – Юг, Центр – Восток, Бейнеу – Актау, Алматы – Усть-Каменогорск, Астана – Петропавловск, Жезказган – Петропавловск, Актобе – Атырау и Уральск – Каменка. Строительно-монтажными работами были охвачены 2 тыс. км. Полностью открыто движение по транзитному коридору Западная Европа – Западный Китай, на участках Астана – Темиртау, Алматы – Капшагай, Капшагай – Балпык би, Бейнеу – Шетпе и Кокшетау – Петропавловск, также завершено строительство самого крупного в Центральной Азии мостового перехода протяженностью 12 км через реку Иртыш в Павлодаре.

Продолжены строительные работы на проектах Центр – Юг, Центр – Восток, Бейнеу – Актау, Актобе – Атырау, Капшагай – Талдыкорган, Астана – Петропавловск и Уральск – Каменка общей протяженностью 1,2 тыс. км. За первое полугодие т.г. на данных проектах выполнены 32% строительно-монтажных работ от годового плана. По итогам года в рамках данных проектов планируется завершить 602 км, в том числе полностью завершатся работы на автодорогах Бейнеу – Актау и Алматы – Талдыкорган.

Кроме того, с 2017 года в Казахстане приступили к реализации новых проектов, таких как Кандыагаш – Макат, Жетыбай – Жанаозен, Курты – Бурылбайтал, Талдыкорган – Усть-Каменогрск, Мерке – Бурылбайтал, Калбатау – Майкапшагай, Ушарал – Достык, Бейнеу – Акжигит, Таскескен – Бахты, Осиновский перевал, Щучинск – Зеренда протяженностью 2,5 тыс. км. Также до конца года планируется заключить договоры и начать подготовительные работы по следующим проектам: Актобе – Кандыагаш, Атырау – Астрахань, Узынагаш – Отар, Юго-Западный обход Астаны, Костанай – Денисовка общей протяженностью 0,7 тыс. км. В целом планируется охватить строительством и реконструкцией 4,4 тыс. км и задействовать порядка 89 тыс. человек.

Напомним, программа „Нұрлы жол” была утверждена указом президента Республики Казахстан от 6 апреля 2015 года №1030.

Целью государственной программы инфраструктурного развития является формирование единого экономического рынка путем интеграции макрорегионов страны на основе выстраивания эффективной инфраструктуры на хабовом принципе для обеспечения долгосрочного экономического роста Казахстана, а также реализация антикризисных мер по поддержке отдельных секторов экономики в условиях ухудшения конъюнктуры на внешних рынках.

Ключевыми задачами программы являются:

  • создание эффективной транспортно-логистической инфраструктуры по „лучевому” принципу;
  • развитие индустриальной инфраструктуры и туристской инфраструктуры;
  • укрепление энергетической инфраструктуры в рамках Единой электроэнергетической системы;
  • модернизация (реконструкция и строительство) инфраструктуры жилищно-коммунального хозяйства и систем тепло-, водоснабжения и водоотведения;
  • повышение доступности жилья для граждан;
  • развитие инфраструктуры сферы образования;
  • повышение конкурентоспособности субъектов предпринимательства;
  • поддержка отечественного машиностроения;
  • поддержка экспорта;
  • повышение конкурентоспособности субъектов АПК;
  • обеспечение инфраструктурой проектов „Дорожной карты бизнеса-2020”;
  • обеспечение безопасности качества продукции через развитие лабораторных баз;
  • обеспечение изученности территории Казахстана с оценкой прогнозных ресурсов.