Аким Карагандинской области Ерлан Кошанов ознакомился с ходом строительства Северо-Восточного обхода вокруг Караганды, передает Total.kz со ссылкой на пресс-службу областного акимата.

«На объектах на сегодняшний день работают более 700 человек, из них 300 – местные жители из Темиртау, Караганды, Уштобе. 30 человек – турки, остальные – работники из Алматы и Астаны. Сейчас идут земляные работы – мы делаем насыпи. Всего должны завезти порядка 40 млн тонн грунта. Эти работы уже выполнены на 60%. Следующий этап – устройство дорожной одежды, к нему приступим в ближайшие 10 дней. Работа идёт в две смены – днём и ночью», - рассказал директор Карагандинского областного филиала Национальной компании «КазАвтоЖол» Канат Шаймин.

По проекту толщина дорожного покрытия на новой магистрали – порядка 80 см. Нижние слои будут состоять из бетона и щебня с добавлением битума, а верхние – из крупнозернистого и щебёночно-мастичного асфальта. Подрядчик даёт три года гарантии на асфальтное покрытие и заверяет, что такое полотно выдержит постоянное движение большегрузов.

Однако главу региона обеспокоили сроки выполнения работ.

«Где ваш график, покажите мне его. Успеваете вы или нет? По моим данным, работа идёт с большим опозданием», – потребовал объяснений Кошанов.

«Отставание есть, но не более чем на 20 дней. Дело в том, что „Караганды Жарык” ранее утвердила план строительства обхода в части, касающейся коммуникаций компании. Но сейчас они выставляют дополнительные технические условия, а это связано с дополнительными затратами. У подрядчика есть всё необходимое, чтобы завершить работу в срок, это отставание рабочие нагонят, как только решится вопрос с монополистом», - пояснил главный инженер ТОО «Курылыс-Сапасы», осуществляющего технический надзор Сарик Тауданбеков.

Ерлан Кошанов в ответ поручил подчинённым собрать совещание по этому вопросу, чтобы разобраться в сложившейся ситуации.

Главе региона также доложили, что подрядчики планируют открыть движение по двум полосам на участке от Сортировки до птицефабрики «Курма», выходящем на трассу Караганда – Алматы, уже к концу октября этого года. Полностью дорогу должны сдать в эксплуатацию в ноябре 2019 года.

Отметим, что дорогу начали строить в апреле нынешнего года. Общая её протяжённость составит 48 километров. Планируется, что в сутки по новой магистрали будут проезжать более 20 тысяч транзитных автомобилей, минуя при этом территорию города. Стоимость проекта – 35 миллиардов тенге. Финансируют строительство из Национального фонда и республиканского бюджета.