Изменения инициированы АО «КТЖ-Грузовые перевозки» при поддержке корпоративного омбудсмена и руководства АО «НК „ҚТЖ” и работников локомотивных бригад.

Теперь в соответствии с изменениями к управлению локомотивом допускаются машинисты с диагнозом гипертония I степени без выраженного кризового течения и после эффективного лечения, сообщает пресс-служба АО „КТЖ-Грузовые перевозки”. Однако основанием для не допуска работника к управлению подвижным составом является артериальная гипертензия II-III степени. При этом работники с гипертонией не допускаются к вождению скоростных пассажирских поездов и к работе „в одно лицо”, без помощника машиниста.

„Необходимость пересмотра Приказа возникла давно”, – говорит исполнительный директор АО „КТЖ-Грузовые перевозки” Айтым Куракбаев и поясняет, что машинисты в возрасте 35-40 лет, накопивших к этому времени большой профессиональный опыт, зачастую лишались возможности водить локомотивы.

„В соответствии с приказом Минздрава, немалое число профессиональных машинистов освобождалось от работы. Теперь же число таких случаев значительно уменьшится”, – пояснил он.

Как говорит председатель врачебной экспертной комиссии, производственный врач Кулян Ережепова, „машинисты с артериальной гипертонией могут выполнять свои профессиональные обязанности при приеме базисной терапии и под наблюдением врача. При современном уровне медицины машинист с диагнозом гипертония I степени может успешно выполнять свои профессиональные обязанности, соблюдая безопасность движения”.

Во всех региональных филиалах АО „КТЖ-Грузовые перевозки” проведена работа по разъяснению изменений, внесенных в приказ Минздрава по сокращению медицинских противопоказаний при допуске к работе лиц, связанных с движением поездов.

1 из 3