О применении новых технологий строительства дорог в своем блоге рассказал министр транспорта и коммуникаций РК Аскар Жумагалиев.

«Практически каждый месяц к нам приходят письма с предложениями применить те или иные новые материалы или полимеры. Мы все эти технологии рассматриваем, наш институт КаздорНИИ проверяет их действительные свойства, смотрит, как они ведут себя в наших климатических условиях.

На сегодняшний день у нас проложено порядка 40 экспериментальных участков. Мы наблюдаем, как ведет себя дорожное покрытие на практике. Некоторые технологии мы уже давно начали использовать по результатам тестирования. К примеру, тот же «Сларри Сил». В этом году после проведенных исследований начали опытное применение дорожного покрытия микросюрфейсинг, которое продлевает жизненный цикл дорожного покрытия. При этом есть те ноу-хау, которые мы запрещаем после проведенных исследований. К примеру, проводили эксперимент по некоторым полимерным добавкам, которые должны были повысить свойства асфальтобетона. Однако испытания показали, что эти добавки, наоборот, ухудшают свойства асфальта при нашем резко континентальном климате», - написал Жумагалиев.

Напомним, недавно президент Казахстана упрекнул главу Минтранскома, что в РК при строительстве дорог не применяются новейшие технологии. Глава государства поставил в пример трассу Казань – Москва с использованием нового типа железобетонных изделий.