Отмечается, что национальный перевозчик создал антиконкурентные условия.

Транспортная прокуратура выявила нарушения со стороны АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» по инициированным Национальной палатой предпринимателей (НПП) «Атамекен» вопросам, сообщает Total.kz.

«НПП «Атамекен» в рамках взаимодействия с главной транспортной прокуратурой по защите интересов субъектов предпринимательства инициировала вопрос о законности применяемых национальным железнодорожным перевозчиком мер в отношении участников перевозочного процесса», — говорится в сообщении палаты.

Распоряжение об устранении нарушений по двум проблемам вынесено Министерству индустрии и инфраструктурного развития РК (МИИР) и Агентству РК по защите и развитию конкуренции (АЗРК). Об этом представители прокуратуры сообщили в ходе заседания подкомитета по железнодорожному транспорту президиума НПП «Атамекен».

Речь о неисполнение со стороны АО «НК «Қазақстан темір жолы» приказа министра индустрии и инфраструктурного развития от 19 июля 2019 года № 521 о заключении между перевозчиком и экспедитором типового договора. Ввиду игнорирования норм нормативных правовых актов, экспедиторы вынуждены подписывать договора с дополнительными навязанными условиями:

  • обеспечение 5-ти дневной предоплаты провозных платежей дополнительно к 100% оплате за перевозку;
  • согласие на безакцептное списание средств с единого лицевого счета Национальным перевозчиком.

«Предоплаты одного экспедитора может доходить до 10 миллионов тенге в зависимости от его прошлого оборота перевозок, у кого-то до 500-700 миллионов, что является дополнительной финансовой нагрузкой», — отмечают в НПП «Атамекен».

Суммарный размер 5-ти дневной предоплаты всех экспедиторов может достигать порядка 5,5 миллиардов тенге в сутки, которые обязаны лежать на счетах.

В НПП отмечают, что нацперевозчик также создал антиконкурентные условия путем введения конвенционных запрещений. В мае 2022 года ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» введен бессрочный конвенционный запрет на прием порожних собственных фитинговых платформ назначением на станции Алтынколь и Алтынколь-экс. для всех грузополучателей. Однако этот запрет не распространяется на дочерние зависимые компании КТЖ – АО «ОТЛК ЕРА», АО «KTZ Express» и АО «Кедентранссервис».

«В предписании прокуратуры указано, что КТЖ превысило свои полномочия, затронув законные права и интересы предпринимателей, деятельность которых зависит от бесперебойной работы железнодорожного транспорта. НПП «Атамекен» надеется, что в ближайшее время проблемные вопросы будут урегулированы и практика создания барьеров со стороны квазигосударственного сектора исключена», — резюмировали в «Атамекен».