Как отметил и.о. вице-президента по технической политике АО «КТЖ-Грузовые перевозки» Иван Костыря, в компании готовы расширять границы рационализаторства, активно привлекать к этой работе молодежь. В целом по КТЖ проходят конкурсы на лучшие технические решения в рамках молодежной политики.

«Представители нашей компании на протяжении двух лет занимали призовые места. Авторы лучших рацпредложений получают премии – единовременно 15 тысяч тенге. Также через год после внедрения технического решения выплачивается процент от полученного экономического эффекта. За 2017 год авторам выплачено 15 млн тенге, а за первый квартал 2018 года – еще около 3 млн тенге», – рассказал Иван Костыря.

Порядка 50 млн экономического эффекта принес проект начальника технического отдела Карагандинского отделения ГП Акыла Билялова и его соавторов, которым выплатили премию в 2 млн тенге. Он рассказал, что идея пришла в голову в преддверии выставки «Экспо-2017». При строительстве вокзального комплекса «Астана-Нурлы Жол» был разработан проект развития узла Астана. Требовалось расширить инфраструктуру, чтобы можно было пропускать поезда, следующие направлением Астана – Караганда без заезда на станции Сороковая, Астана. Карагандинцы предложили построить съезд, это техническое решение позволило в итоге сэкономить 50 млн тенге.

«Проект также номинировался на «Лучшее техническое решение», полученные средства я использовал на посещение семинаров и других обучающих мероприятий», – поделился Асыл Билялов.

О своих рацпредложениях рассказали также железнодорожники из регионов Марат Нургалиев, Самат Мусин и Руслан Ермуканбетов.