Китайский автопроизводитель BYD, крупнейший в мире продавец электромобилей, заявил, что может успешно развиваться без доступа на рынок США. Об этом в интервью BBC на Пекинском автосалоне сообщила исполнительный вице-президент компании Стелла Ли.

«Мы выживаем и добиваемся успеха без рынка США сегодня», — отметила Ли. По её словам, главный вызов для компании — удовлетворение растущего спроса в других регионах, включая Бразилию, Великобританию и Европу. Рост цен на топливо из-за конфликта в Иране подстегнул интерес к электромобилям, и китайские производители активно пользуются этой возможностью.

BYD делает ставку на новую технологию «быстрой зарядки», которая, по словам Ли, способна добавить сотни километров запаса хода за считанные минуты. Это может стать «переломным моментом» для преодоления одного из главных барьеров на пути внедрения электромобилей — опасений по поводу скорости зарядки.

Китайские производители электромобилей сталкиваются с тарифами и регуляторными ограничениями на рынке США, где их критикуют за субсидии и вопросы безопасности данных. Однако BYD наращивает узнаваемость бренда в других странах, конкурируя не только ценой, но и технологиями в области батарей, зарядной инфраструктуры и программного обеспечения.

На Пекинском автосалоне, ставшем крупнейшим отраслевым событием в мире, были представлены более 1400 автомобилей от сотен китайских и иностранных компаний. Иностранные автопроизводители, такие как Volkswagen, Toyota и Ford, которые ранее доминировали на китайском рынке, теперь отстают и вынуждены сотрудничать с местными фирмами.