Когда в 2016 году Uber пришел в Казахстан, многие эксперты из области информационных технологий и транспорта прогнозировали, что международная платформа, столкнувшись с местными реалиями, в частности, с коррупцией на разных уровнях, проиграет в этом «неравном бою».

С тех пор прошел год, в самом разгаре второй. Мы с вами стали свидетелями того, как Uber обосновался в трех мегаполисах страны: Астане, Алматы и Шымкенте и шаг за шагом трансформирует привычную реальность.

На вопрос «Как платформа изменила устоявшиеся привычки казахстанцев — и пассажиров, и водителей?» можно ответить с точки зрения рыночной экономики: Uber сформировал достойное предложение, его с энтузиазмом приняли пользователи, которых не устраивало прежнее качество сервиса.

Дело в том, что для Казахстана, как и для большинства стран СНГ, характерна следующая ситуация: люди готовы платить деньги за качественный сервис, не хотят переплачивать за услугу многочисленным посредникам. Стоит вспомнить рассказ генерального менеджера Uber в странах СНГ Алексея Стаха о его первом визите в Астану: тогда ему пришлось заплатить за поездку на такси из аэропорта больше 10 тысяч тенге, а чтобы заказать такси, необходимо было звонить в службу заказа и ждать свободный автомобиль. Потому и были популярны «бомбилы». Дешево, по взмаху руки. Но оборотная сторона медали — разваливающаяся машина, грязный салон, курящий водитель и т.д. Когда Uber пришел в Казахстан, он занял свою нишу, предложив пользователям смартфонов качественный сервис по адекватной и доступной цене.

Сейчас средний чек за одну поездку с Uber в Алматы составляет 600 тенге. Что получает пассажир: подача авто за 5-10 минут, чистый автомобиль, вежливый и опрятный водитель, информация о водителе известна заранее, есть возможность поделиться деталями своей поездки с родными и близкими. И это минимум.

К слову, платформе Uber также предстояла адаптация на просторах Казахстана. Речь идет о введении возможности оплаты наличными. С этой задачей Uber справился, пользователям в Казахстане доступна оплата и картой, и наличными, можно выбрать то, что удобно именно вам.

Также Uber всегда открыт для получения обратной связи как от пользователей, так и водителей. Например, водители обращали особое внимание на то, как сложно бывает общаться с туристами и иностранными гостями, которых немало приезжает в Казахстан, поэтому появление осенью 2017 года встроенного в приложение чата, который позволяет общаться водителю и пользователю, стало оптимальным решением этой проблемы.