«Это приведет к серьезным последствиям»: долг КТЖ достиг 4,7 триллиона тенге
Компанию планируют вывести на IPO до конца 2026 года.
51 статья
Компанию планируют вывести на IPO до конца 2026 года.
В деятельности перевозчика выявлены риски ограничения конкуренции.
Подписание документа президент анонсировал в ходе своего выступления на пятом заседании Национального курултае в Кызылор…
Нацкомпанию обвинили в нарушении законодательства в области защиты конкуренции.
Антиконкурентный сговор, наркотики и мошенничество в особо крупном размере – новости о «КТЖ – Грузовые перевозки» вызыва…
Мажилисмен попросил главу Минтранспорта привести его на следующее заседание лично.
С 2014 по 2023 год поступило 928 новых пассажирских вагонов и выбыло 969 вагонов по причине физического износа.
Аналитики считают прогнозы правительства излишне оптимистичными.
Серьезные нарушения выявлены в системе субсидирования пассажирских перевозок.
Предложено пересмотреть методику расчета субсидий и проработать вопросы цифровизации системы субсидирования.
Всего же за последние 2,5 года возвращено 1,09 триллиона тенге.
Президент подписал соответствующий указ.
Установлены множественные нарушения на топливных складах.
Новые тарифы, по его словам, позволят поддерживать надлежащее состояние сети и расширять пропускную способность.
Служебное расследование было проведено на железнодорожном вокзале Алматы-2.
Ранее глава АО «Самрук-Казына» заявлял, что долговую нагрузку КТЖ можно решить путем пов…
Было отмечено, что у компании есть задолженность и без справедливого тарифообразования вопрос не решить.
В рейтинге Всемирного банка Казахстан находится на последних позициях по странам по развитию железнодорожной отрасл…
От правительства и АО «Самрук-Қазына» требуют решить вопрос долговой нагрузки КТЖ и направлять дох…
Долг нацкомпании на начало 2024 года составлял 2,9 триллиона тенге и продолжает расти.